在民航机维修研究方向，民航机的安全的保障性与耐磨性至关关键性，而这相当大因素上依靠于于民航机配件的产品。民航机配件宛如民航机的 “骨格”，的支撑着民航机的整体布局设备构造，接受着飞行器操作过程中的各种各样复杂化承载能力。精密自动化机械自动化机械工艺设计用于生产制造民航机配件的基本技术工艺，正逐渐重设新的将，为打照稳固好用的民航机 “骨格” 展示稳固的保障。
锻造工艺：赋予金属强大 “骨骼”
锻铸加工工艺是火车元件研发中不可以或缺的内环。以中国国二重的 8 十万立方米模锻油液压机举例，哪一 “国之重器” 不愧为南航研发域的巨兽。其地底下 27 米高，地窖 15 米，总高 42 米，重约 2.2 十万立方米 。在研发 C919 火车起降架最为关键的锻件 —— 主起外筒时，方法师超控机械装备手从高的温度箱中夹起弥漫着橘色光辉、差不多 Y 形状的锻件，准时到达模锻油液压机的锻压台。发生变化锻压台橱柜柜门缓慢向前展开，宽 1.2 米、高 2.8 米、重达 1.6 吨的主起外筒在事隔3秒内锻压熔融，大部分操作过程仅需 3 分半钟 。
这台油液压机确认强悍的有压力效用，使常见的金屬原建材在塑模内流动量，落实责任里面金属质材质晶粒，达到超大型模锻件的布局精密加工热挤压。经其锻压加工的金屬原建材可形成汽车的 “肌肉骨骼”—— 框梁，发起机的 “脊椎骨”—— 涡轮机盘等关键的所在安全装置 。较之于常用工作锻件需千锤百炼，8 万吨左右模锻油液压机达到没事锤定形，有很大的增长了工作吸收率与软件质量管理。虽然，用在接触螺旋桨和屏幕的钛金属高低缘条锻件等 130 多安全装置也出至类式的锻压加工施工工艺，这样的安全装置针对于汽车的构成坚固起着关键的所在效用 。
铣削工艺：精雕细琢出精准 “骨骼”
提及到直升机的不锈钢 “骨头”，五轴联动快速路铣削方法在表中饰演者着特别完全的阵营。每架直升机都有了几万个样式形态僵化的不锈钢组件，举例说明短短 13 米的最长梁，犹如直升机的 “脊椎骨”；机的薄厚仅 0.76mm 的超薄型壁，好似直升机的 “皮肤特效”；另外 携带不断加强筋、蜂窝腔的迷宫般僵化构造 。哪些由 7075 航天铝锰钢创建的组件，不仅要拥有快速路飛行时 12 倍音速的挑战，又要尽概率轻透，以减轻直升机载重量、延长然油的效率，常用加工工艺方案完全无非考虑越来越严历的特殊要求 。
同时，作用上亿的五轴生产制造厂中央生产制造厂中央创造出强有力影响力。其主轴轴承以 20000 转 / 半个小的时候的时速呼啸运行，钻削时速媲美髙铁；±110° 摆角铣头灵巧摆动，宛如在机件外面跳起高贵的机器华尔兹；40kW 大工率持续不断的输出，1 小的时候会削平 2 吨金属材质 。更应该精妙的是，办公台可 90° 摆动，让数米长的机件在生产制造厂全历程中透亮支座反力，加强组织领导每项处都能提升 0.01mm 的高精度高 。在生产制造厂全历程中，还有了挠性车床夹具设备，会像变型金不久样适用于过千种非常规异型件；智慧排屑的技术切实保障在过去了 20 米的梁生产制造厂中不卡粒粒铝屑；毛边调控黑科学技术使机件外面光滑细腻，不须人员修磨 。从歼 - 20 到 C919，成百上千发达时机与空客机票的关键因素机件都开发于一种高精密铣削加工过程，为机票做大做强出会员精准营销且加固的 “骨络”。
3D 打印工艺：创新塑造新型 “骨骼”
传统文化与现代与现代机票承力框生产加工工艺流程可先熔铸锭，加上热锻打加工，建材短缺大大。而传统文化与现代与现代合金 3D word印刷因就没有锻打加工要素，word印刷出的铸件易有通气孔、裂纹等障碍，难充分考虑机票生产加工的严酷特殊要求 。“铸锻铣合二为一化” 3D word印刷的枝术的突然出现转变了这样场面。该的枝术好似两个 “三合为整体伙房”，将锻打加工、锻打加工、铣削四个关键点部骤合为合二为一，边堆积，合金建材边敲打塑形，就好比揉面团差不多，使建材越 “揉” 越紧实、越劲道，生产加工出的铸件比传统文化与现代与现代锻打加工的更重量轻耐耗用 。
以手工研制航班承力框来说，以往方法的耗费建材以吨计，的生产方式时期起码数周；而 “铸锻铣一体式化” 3D 缩印科技仅需以往方法 10% 的钢筋取样料，的生产方式时期变短至一周时间 。建材使用率从 10% 有很大程度的增强至 80%，机件密度更加是跨越以往方法手工研制的产品设备 。阶段，张海鸥技术专家教授精英团队不复功主要主要包括该科技缩印出航班承力框，它是 C919 大航班的高韧性铝各种硬质硬质合金类 “骨架”，且已凭借多层住宅级技术专家验收单 。从刚开始的只要能缩印航班外挂破解挂杆等小组件，到大家要能缩印航班升降架、承力框等大中型材料混凝土构件，主要包括大中型航班战机维修热车机的常温各种硬质硬质合金类机匣、铝各种硬质硬质合金类机匣、钛各种硬质硬质合金类叶片等，3D 缩印方法正慢慢为航班培育最新科技的加固 “骨格” 。
细密机械化工艺设备中的锻造加工、铣削、3D 打印出等技木，不会同视角为无人机机件建造出加固的 “人体肌肉”。此类技木的连续不间断发展趋势与创新技术，并不是升降了无人机的机械性能与安全可靠性，也力促着南航加工服务业迈进更好技术，促动人类历史在白云中的航行盼望连续不间断开拓。
